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Im Himmel

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Roxanne Bryan | Editor | E-mail

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Anonim
In der Luft | Fotografiert von Pilots N Paws und Leroy Schulz Photography
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Pepper und Booberry hatten viel gemeinsam.

Pepper sah aus wie ein Shih Tzu, aber niemand war sich sicher. Der missbrauchte und verlassene Hund wurde uringetränkt, von Flöhen befallen und kämpfte mit einer wütenden Harnwegsinfektion. Tumoren auf ihrem Rücken ließen es verbogen aussehen. Booberry, ein blauer Chihuahua, der mehr Ohr als Körper war, wurde in einem Müllcontainer gefunden, der an Parvovirus litt. Beide lebten in einem Tierheim, in dem jeden Tag viel zu viele Hunde eingeschläfert wurden. Beide waren hoffnungslos und standen kurz vor ihren letzten Tagen auf Erden.

Aber sie teilten noch eine Ähnlichkeit. Beide Hunde wurden aus dem Tierheim in Fresno, Kalifornien, gezupft, um Teil des Freedom Flight-Programms zu werden, das von dem Gründer und Inhaber von orangedog.ca, Jan Folk, entwickelt wurde.

Freedom Flight ist genau das - ein freiwilliges Flugprogramm, mit dem Hunde von Tierheimen in Kalifornien zur Edmonton Humane Society (EHS) in Alberta geflogen werden, wo auf ewig viele Häuser warten.

"Ich kann einfach nicht an einem Hund vorbeikommen, ohne anzuhalten", sagt Folk. "Jedes Mal, wenn ich einen Hund sehe, lächle ich und fange an zu lachen."

Nachdem Folk in den Ruhestand getreten war, begann er mit orangedog. ca, die High-End-Produkte verkauft, wobei der gesamte Gewinn an gemeinnützige Organisationen geht. Sie saß bereits im Vorstand von EHS und war wegen des Verkaufs ihrer Produkte dort auf sie zugekommen. Sie kannten Folk natürlich und wussten auch, dass sie ausgiebig nach Kalifornien gereist war und Zugang zu einem Gulfstream III-Jet hatte. EHS hatte auch eine Vereinbarung mit einem Fresno-Tierheim getroffen, wonach die Gesellschaft ein Zuhause für sie finden könnte, wenn sie ihre Hunde in einem kleinen Tierheim nach Edmonton bringen könnte.
Nachdem Folk in den Ruhestand getreten war, begann er mit orangedog. ca, die High-End-Produkte verkauft, wobei der gesamte Gewinn an gemeinnützige Organisationen geht. Sie saß bereits im Vorstand von EHS und war wegen des Verkaufs ihrer Produkte dort auf sie zugekommen. Sie kannten Folk natürlich und wussten auch, dass sie ausgiebig nach Kalifornien gereist war und Zugang zu einem Gulfstream III-Jet hatte. EHS hatte auch eine Vereinbarung mit einem Fresno-Tierheim getroffen, wonach die Gesellschaft ein Zuhause für sie finden könnte, wenn sie ihre Hunde in einem kleinen Tierheim nach Edmonton bringen könnte.

Also sagten die Edmontoner zu Folk, wenn sie wirklich helfen wollte, könnte sie diese Hunde vielleicht nach Alberta fliegen. Die Idee ging buchstäblich auf.

„Die Zahl der 2010 [in den USA] getöteten Tiere wird bei etwa 500.000 liegen“, sagt Folk. "In Fresno töten sie 114 pro Tag."

Also startete Folk den Jet und machte ihre erste Reise im Juni 2009 an ihrem Geburtstag. Sie brachte 54 Hunde aus Fresno mit; dann weitere 85 am Erntedankfest, gefolgt von 114 am Valentinstag.

"Am Valentinstag standen Leute [in Edmonton] vor der Tür und warteten auf diese Hunde", sagt Folk, die am 25. Juni 2010 eine vierte Reise unternahm und zur Feier ihres Geburtstages weitere 60 Hunde mitbrachte.

Die Leute sagen, sie hat sich engagiert, weil Hunde sich nicht selbst helfen können.

„Ich habe jahrelang einen Scheck ausgestellt“, sagt sie. Geld zu geben war jedoch nicht genug. „Die Leute sagen immer, dass jemand etwas dagegen unternehmen sollte. Jetzt finanziere ich es immer noch, aber ich bin von meinem Hintern gefallen und habe es geschafft.
„Ich habe jahrelang einen Scheck ausgestellt“, sagt sie. Geld zu geben war jedoch nicht genug. „Die Leute sagen immer, dass jemand etwas dagegen unternehmen sollte. Jetzt finanziere ich es immer noch, aber ich bin von meinem Hintern gefallen und habe es geschafft.

„Ich schwöre bei Gott, wenn sie an einen sicheren Ort gehen, wissen sie es. Sie machen im Flugzeug nie ein Geräusch. “Die Leute sind erstaunt über die süße und vergebende Art der Hunde, die sie behandelt. Sie hat schwer misshandelte Hunde gesehen, die immer noch ihr Gesicht lecken, wenn sie sie trifft.

Folk ist nicht der einzige mit einem Flugzeug und einer Liebe zu Hunden, der einen Unterschied macht. Sam Taylor lebt in Kansas City, Missouri. Er war ein Pilot in der Marine, bevor er die High School bis zur Pensionierung unterrichtete. Obwohl er seit 1982 nicht mehr geflogen war, entdeckte er seine Liebe zum Fliegen wieder und schloss sich dem, wie er es beschreibt, größten Aero-Club der freien Welt an.

„Ich bin in Tennessee gefahren und habe einen Flughafen gesehen. Ich parkte und ging herum; Das mache ich gerne als Hobby. Ich sah ein kleines Flugzeug mit einem Verkaufsschild und dachte, es sollte so sein “, sagt er. Dieses kleine Flugzeug gehörte ihm, bis ein Hagelsturm es beschädigte. Mit seinem Versicherungsabschluss erwarb er einen viersitzigen Cherokee 180.

Im März 2009 hörte er von Pilots N Paws, einer gemeinnützigen Organisation, die auf einem webbasierten Forum basiert, das Piloten die Möglichkeit bietet, sich mit Rettungsgruppen in den USA zu vernetzen.

Piloten bringen Hunde aus Tierheimen, in denen Sterbehilfe unmittelbar bevorsteht, in Gebiete, in denen die Nachfrage nach adoptierbaren Tieren hoch ist.

"Ich habe mir die Website angesehen und dachte, es würde Spaß machen", sagt Taylor. "Ich habe mir die Pfosten angesehen und drei Hunde hier in Kansas City gesehen, die nach Columbus, Ohio, und einen in Ohio, der über Kansas City nach Arizona musste."

Er war süchtig.

"Ich liebe es zu fliegen", sagt er. "Zweitens macht es viel Spaß. Ich mag die Planung und Vernetzung und Koordination. Das mache ich gerne. Und ich mag es, Hunde zu retten. Es macht sicher auch viele Leute wirklich glücklich. Als ich den Hund endlich zu ihnen bringe, wissen sie das wirklich zu schätzen. “
"Ich liebe es zu fliegen", sagt er. "Zweitens macht es viel Spaß. Ich mag die Planung und Vernetzung und Koordination. Das mache ich gerne. Und ich mag es, Hunde zu retten. Es macht sicher auch viele Leute wirklich glücklich. Als ich den Hund endlich zu ihnen bringe, wissen sie das wirklich zu schätzen. “

Insbesondere ein Hund erregte seine Aufmerksamkeit. Taylor war in Pryor, Oklahoma, und holte einen Labradoodle ab.

In einem von der Stadt geführten Tierheim bestand die Gefahr der Sterbehilfe, und die Frau dort mochte den Hund wirklich und wollte ihn nicht abstellen. Eine Rettungsgruppe fand ein Zuhause in Olathe, Kansas. Ich habe mich freiwillig gemeldet, um es zu holen und nach Olathe zu fliegen. “

Alles war eingestellt, aber als der Hund im Flugzeug war und Taylor seinen Bestätigungsanruf an den neuen Besitzer machte, erfuhr er, dass sie den Hund nicht mehr mitnehmen konnte. Taylor war nicht gewillt, es in das Tierheim zurückzubringen, wo es getötet werden sollte, und flog es nach Hause, um die Entwicklungen abzuwarten.

„Nun, der Hund hatte eine lustige Art zu gehen und sein Hinterbein ragte heraus, als er sich setzte. Ich wusste nicht wirklich, was ich tun sollte. Also rief er seinen eigenen Tierarzt an und nahm ihn am nächsten Tag zur Untersuchung mit.

„Das rechte Bein hatte einen Oberschenkelbruch und versuchte zu heilen, aber nicht richtig. Es ist nie untergegangen. Sein linkes Bein wurde aus der Fassung geschlagen. Der Tierarzt sagte: "Übrigens, es wurde mit Birdshot geschossen". Auf dem Röntgenbild waren 22 Pellets zu sehen. Wir hatten den Hund 24 Stunden und meine Frau war süchtig."

Der Hund trat Taylors Familie bei und trägt jetzt den Namen Pryor.

Debi Boies ist Mitbegründer von Pilots N Paws. Sie war in die Rettung verwickelt gewesen, hauptsächlich Dobermänner, und hatte in Florida einen Dobie gefunden, den sie nach South Carolina mit nach Hause nehmen wollte. Sie kontaktierte andere Mitglieder ihrer Prevost Owners Group, um zu sehen, ob jemand, der mit dem Bus reiste, den Hund mitfahren lassen würde.

"Jon Wehrenberg, ein Freund der Prevost Owners Group, sagte:" Warum fliege ich nicht runter und hole ihn und hole ihn zu dir? "Ich war nur erstaunt", sagt sie.

Er sagte ihr, dass Piloten gerne fliegen und immer nach einem Grund dafür suchen, und er fragte sich, ob es einen solchen Freiwilligendienst geben könnte. Zwischen den beiden gründeten sie Pilots N Paws.

Für Boies ist dies eine Vollzeitbeschäftigung. Seit Februar 2008 hat Pilots N Paws Tausende von Hunden transportiert. Auf der Website sind 1.726 Piloten in jedem Bundesstaat registriert, mit einer Ausnahme. Die Piloten leisten freiwillige Dienste und zahlen ihren Treibstoff selbst, obwohl für einen Teil ihrer Kosten eine Steuervergünstigung besteht.

"Die Rettungskräfte sind in erster Linie Hunde, die für die Sterbehilfe vorgesehen sind", sagt Boies. „Einige werden erst Stunden vor der Sterbehilfe eingezogen. Einige werden aus dem Euthanasieraum gezogen. Sie werden aus Notunterkünften gebracht und zu Rettungsgruppen in einem anderen Teil des Landes geschickt, wo es bessere Spay- und Neutrum-Programme gibt und wo es mehr Adoptivhäuser gibt."

Bei Tausenden von geretteten Hunden gibt es Tausende wundervoller Geschichten, von denen sich eine von allen anderen abhebt.

Einer ihrer Piloten fuhr sein Fahrzeug kurz vor Weihnachten in Nord-Tennessee. Es war Nacht, es war dunkel, eiskalt und schneite. Der Mann sah eine Decke am Straßenrand und schwor, dass sie sich bewegte. Er legte sich zurück, stieg aus seinem Fahrzeug und hob die Decke hoch.

„Es war ein roter Dobermann mit einer schweren Räude. Es konnte nicht laufen. Die Fußpolster waren abgeplatzt. Offensichtlich hatte es jemand dort auf dem Weg zum Tierheim abgeladen. Wer weiß, was die Leute denken? “, Sagt sie. Der Pilot hob den Hund auf und brachte ihn nach Hause. Der Hund wurde zu einer Dobermann-Rettungsgruppe in Pennsylvania geflogen, durch ein Fundraising-Namensspiel in Weihnachten umbenannt und fand bald ein Zuhause für immer.
„Es war ein roter Dobermann mit einer schweren Räude. Es konnte nicht laufen. Die Fußpolster waren abgeplatzt. Offensichtlich hatte es jemand dort auf dem Weg zum Tierheim abgeladen. Wer weiß, was die Leute denken? “, Sagt sie. Der Pilot hob den Hund auf und brachte ihn nach Hause. Der Hund wurde zu einer Dobermann-Rettungsgruppe in Pennsylvania geflogen, durch ein Fundraising-Namensspiel in Weihnachten umbenannt und fand bald ein Zuhause für immer.

Pilots N Paws ist die Leidenschaft von Boies. Sie ist Krankenschwester im Ruhestand und verbringt jeden Tag ihres Lebens damit, mit dem Programm zu arbeiten, aber es ist eine Liebesarbeit.

„Die Piloten werden dir sagen, dass die Retter ihre Helden sind. Die Retter werden sagen, die Piloten sind ihre Helden “, sagt Boies über die mehr als 7.000 Benutzer, die alle höflich sind und ihr Bestes geben, um für eine gemeinsame Sache zu arbeiten. „Sie treffen die Wahl, sich freiwillig zu melden und zu helfen. Es ist wirklich das Beste der Menschheit, zusammenzuarbeiten."

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